Calculateur de location automobile
Calculez votre mensualité de location automobile et voyez précisément comment la dépréciation, les frais financiers et la taxe s'additionnent.
Bon à savoir
Le calculateur de location automobile estime une mensualité de leasing à partir des six chiffres qui pèsent réellement sur le coût : le prix catalogue (MSRP), votre prix négocié (cap cost), le pourcentage de valeur résiduelle, le money factor, la durée en mois et votre taux de taxe. Au lieu de cracher un seul montant, il décompose la mensualité en ses trois éléments mobiles — les frais de dépréciation, les frais financiers et la taxe mensuelle — pour que vous voyiez quel levier fait gonfler votre devis. Il est pensé pour quiconque compare des offres de leasing chez un concessionnaire, vérifie un montant annoncé en salle d'exposition, ou cherche à savoir si une location tient la route avant de se lancer.
Sortez-le quand un concessionnaire vous présente une mensualité sans détail, ou quand vous voulez tester des scénarios : faire baisser le cap cost en négociant, comparer une durée de 36 mois à 48 mois, ou voir comment une valeur résiduelle plus élevée sur une finition change le calcul. Comme les frais de dépréciation correspondent simplement à (cap cost moins résiduelle) divisé par la durée, vous repérez aussitôt si une mensualité plus basse vient d'une vraie baisse de prix ou seulement d'une durée plus longue qui étale la même dépréciation sur davantage de mois.
Pour lire le résultat, regardez au-delà du chiffre principal et observez les barres de répartition. Les frais de dépréciation correspondent à la valeur que perd la voiture pendant que vous roulez ; les frais financiers (money factor multiplié par la somme du cap cost et de la résiduelle) sont le coût de location ; et l'APR équivalent convertit le money factor en un taux d'intérêt familier, pour le comparer aux taux de prêt. Si les frais financiers dominent, le money factor est élevé et mérite d'être négocié ou moins majoré.
Une réserve importante : cette estimation utilise la méthode de la "taxe sur la mensualité", courante dans la plupart des États américains, et exclut volontairement les frais d'acquisition, l'apport (réduction de cap cost), les frais de dossier et l'immatriculation. Certains États taxent au contraire le prix total ou le cap cost dès le départ, ce qui peut sensiblement modifier le total ; considérez donc le résultat comme une base de comparaison plutôt que comme le montant exact d'un contrat signé.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un money factor et quel lien a-t-il avec l'APR ?
Le money factor est l'équivalent d'un taux d'intérêt pour une location, exprimé sous forme d'un petit nombre décimal. Multipliez-le par 2 400 pour obtenir l'APR approximatif. Par exemple, un money factor de 0,00125 équivaut à environ 3,00 % d'APR. Un money factor plus bas signifie des frais financiers moindres.
Pourquoi la valeur résiduelle se base-t-elle sur le prix catalogue plutôt que sur le prix négocié ?
Les sociétés de leasing fixent la résiduelle en pourcentage du prix catalogue (MSRP) du véhicule, et non du prix que vous négociez. Une résiduelle plus élevée signifie que la voiture est censée mieux conserver sa valeur : vous payez donc moins de dépréciation et votre mensualité baisse, même si votre prix négocié reste le même.
Mes données sont-elles envoyées quelque part ?
Non — ce calculateur fonctionne entièrement dans votre navigateur ; rien n'est transmis.
S'agit-il d'un conseil financier ?
Non. Il s'agit d'estimations à but pédagogique — consultez un professionnel financier qualifié avant de prendre une décision.
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