Motorleistungs-Rechner (PS)
Schätze die Leistung deines Motors aus deiner Endgeschwindigkeit (Trap Speed) auf der Viertelmeile und dem Fahrzeuggewicht.
Gut zu wissen
Dieser Motorleistungs-Rechner schätzt, wie viel Leistung dein Auto erzeugt, indem er aus zwei Werten zurückrechnet, die du an der Dragstrip ohnehin erhältst: deiner Endgeschwindigkeit (Trap Speed) auf der Viertelmeile und dem Gesamtgewicht deines Fahrzeugs. Er nutzt die Trap-Speed-Formel PS = Gewicht × (mph / 234)³, die zusammenfasst, wie schnell eine bestimmte Masse das Ende der Viertelmeile erreichen kann. Er richtet sich an Hobby-Rennfahrer, Tuner und Auto-Enthusiasten, die schnell einen Leistungswert wollen, ohne für Prüfstandszeit zu bezahlen.
Greife danach, wenn du eine Trainingssession auf der Strecke hinter dir hast, nach einer Bolt-on-Modifikation wie einem Ansaugsystem, einer Abgasanlage oder einem Tune, oder wenn du zwei Läufe vergleichst, um zu sehen, ob eine Änderung tatsächlich Leistung gebracht hat. Da er nur von Trap Speed und Gewicht abhängt, erfasst er die reale Leistung an den Rädern einschließlich der Verluste im Antriebsstrang, sodass das Ergebnis eher der Leistung an der Kurbelwelle (Flywheel-PS) entspricht als einem reinen Motorwert.
Um das Ergebnis zu lesen, konzentriere dich auf den großen PS-Wert, aber auch die unterstützenden Kennzahlen sind wichtig: Der kW-Wert gibt dieselbe Leistung in metrischen Einheiten wieder, und das Verhältnis PS pro Pfund ist ein grober Indikator für das Leistungsgewicht, den du über verschiedene Autos hinweg vergleichen kannst. Du kannst zwischen den Eingaben lb/mph und kg/km/h umschalten, und die Seite rechnet intern alles vor der Berechnung in das imperiale System um.
Ein praktischer Hinweis: Die Trap Speed ist weitaus empfindlicher, als sie aussieht, da sie in der Formel mit der dritten Potenz eingeht. Eine Schwankung von 5 mph durch Rückenwind, eine abschüssige Strecke, heiße Luft oder einen verpatzten Start kann die Schätzung um 30 bis 50 PS verschieben. Mittle daher mehrere konsistente Läufe und verwende immer das volle Renngewicht mit Fahrer und Kraftstoff an Bord. Betrachte den Wert als groben Richtwert zum Nachverfolgen von Änderungen, nicht als Ersatz für einen Rollenprüfstand.
Häufig gestellte Fragen
Warum wird in der Formel 234 verwendet?
Die Konstante 234 ist ein empirischer Wert (bekannt gemacht durch Geoffrey Hale und Patrick Hale), der den aerodynamischen Luftwiderstand, den Rollwiderstand und den Wirkungsgrad des Antriebsstrangs für ein typisches Auto zusammenfasst. Sie wandelt Trap Speed und Gewicht in eine PS-Schätzung um, die gut mit realen Ergebnissen übereinstimmt.
Sollte ich das Gewicht des Fahrers einbeziehen?
Ja. Verwende das volle Renngewicht einschließlich Fahrer, Kraftstoff und allem anderen, was sich während des Laufs im Auto befindet. Die Formel geht davon aus, dass die Geschwindigkeit durch das Bewegen dieser gesamten Masse erreicht wurde, sodass das Weglassen des Fahrers die Leistung unterschätzt.
Werden meine Daten irgendwohin hochgeladen?
Nein — dieser Rechner läuft vollständig in deinem Browser. Deine Eingaben verlassen niemals dein Gerät, und er funktioniert nach dem Laden auch offline.
Ist dieser Rechner kostenlos?
Ja, völlig kostenlos, ohne Anmeldung, ohne Werbung und ohne Limits.
Was ist eine gute Trap Speed für die Viertelmeile?
Das hängt ganz vom Auto ab: Sparsame Autos erreichen oft Werte um die 80 mph, typische Sportwagen liegen im niedrigen bis mittleren 100er-Bereich, und Fahrzeuge mit hoher Leistung oder reine Dragster liegen deutlich über 120 mph. Die Trap Speed spiegelt eher das Leistungsgewicht wider als die Qualität des Starts.
Ist die Trap Speed dasselbe wie meine Höchstgeschwindigkeit am Ende der Viertelmeile?
Ja. Die Trap Speed ist die Geschwindigkeit, mit der dein Auto die Ziellinie der Viertelmeile überquert, gemessen über die letzten 66 Fuß. Sie ist nicht die generelle Höchstgeschwindigkeit deines Autos.
Wie genau ist die Trap-Speed-PS-Formel?
Für ein typisches Auto unter guten Bedingungen liegt sie meist innerhalb von etwa 5 bis 10 Prozent eines Prüfstandswerts. Die Genauigkeit sinkt, wenn das Gewicht falsch gemessen wurde, die Bedingungen ungewöhnlich sind (Wind, Höhe, Temperatur) oder das Auto eine Aerodynamik hat, die sich stark von einem durchschnittlichen Pkw unterscheidet.
Gibt dies die Radleistung oder die Leistung an der Kurbelwelle an?
Die Trap-Speed-Methode spiegelt die Leistung wider, die das Auto tatsächlich bewegt, sodass ihr Ergebnis der Leistung an der Kurbelwelle (Flywheel-PS) am nächsten kommt, da sie die Antriebsstrangverluste bereits einschließt. Es ist kein direkter Radleistungswert, wie ihn ein Rollenprüfstand angeben würde.
Warum ist die Trap Speed für die Leistungsschätzung wichtiger als die verstrichene Zeit?
Die verstrichene Zeit wird stark von Starttraktion, Übersetzung und Reaktion am Start beeinflusst, während die Trap Speed vor allem die anhaltende Beschleunigung über den gesamten Lauf widerspiegelt. Das macht die Trap Speed zu einem stabileren Indikator für die Motorleistung über verschiedene Fahrer und Starts hinweg.
Wie kann ich meine Trap Speed erhöhen?
Die Trap Speed steigt mit mehr Leistung oder weniger Gewicht, da sie vom Leistungsgewicht bestimmt wird. Das Reduzieren des Fahrzeuggewichts, ein verbesserter Luftstrom und ein besseres Tuning sowie die Sicherstellung, dass das Auto durch die Trap-Zone hohe Drehzahlen halten kann, tragen alle dazu bei, sie zu erhöhen.
Kann ich diesen Rechner für Motorräder oder Lkw verwenden?
Du kannst beliebiges Gewicht und beliebige Trap Speed eingeben, aber die Konstante 234 ist auf den Luft- und Rollwiderstand eines typischen Autos abgestimmt. Fahrzeuge mit stark abweichender Aerodynamik, etwa Motorräder oder große Lkw, liefern weniger zuverlässige Schätzungen.
Beeinflusst das Wetter die PS-Schätzung?
Indirekt ja. Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit und Höhe verändern, wie viel Leistung der Motor erzeugt und wie viel Luftwiderstand das Auto erfährt, was die Trap Speed und damit die berechnete Leistung von Lauf zu Lauf verschiebt.
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